App-Connect sans fil
Assistant de conduite semi-autonome ‘Travel Assist'
Boucliers AV et AR spécifiques GTI
Caméra de recul Rear View avec visualisation de la zone située à l'AR du véhicule sur l'écran de la radionavigation
Chargeur de smartphone par induction
Ciel de pavillon Noir
Climatisation automatique tactile "Climatronic" bi-zone avec filtre anti-allergène réglable séparément pour le conducteur et le passager AV
Déflecteur de toit spécifique GTI
Fatigue Détection : système de détection de fatigue du conducteur
Front Assist : système de surveillance périmétrique avec fonction de freinage d'urgence en ville et détection des piétons et cyclistes
Inscription "GTI" à l'AR du véhicule
Jantes en alliage léger 17" 'Milton Keynes' noires et pneumatiques 215/45 R17 avec écrous antivol
Keyless Access: Système de verrouillage/déverrouillage sans clé et démarrage avec bouton start/stop
Pack Aide à la Conduite
Pack "Sport Plus"
Pare-chocs AV et AR spécifiques GTI
Park Pilot - Aide au stationnement AV et AR
Peinture métallisée
Projecteurs IQ.Light - Matrix LED avec feux de jours à LED, clignotants AR défilants et ‘Dynamic Light Assist'
Projecteurs IQ.Light - Matrix LED avec feux de jours à LED, clignotants AR défilants et ‘Dynamic Light Assist'
Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement
Sièges AV chauffants
Sign Assist: Reconnaissance des panneaux de signalisation
Système audio premium "Beats Audio"
Système Navigation & Infotainment "Discover Media" avec écran couleur tactile 8'' avec «Services de streaming et radio via Internet» via carte eSIM intégrée : Radionavigation 6 HP 4 x 20 W), Écran couleur tactile 8'' (1240 x 1080 pixels), Système de navigation, Affichage de la carte en 2D et 3D, Trois calculs d'itinéraire possible (rapide, court et économique), Sign Assist' et affichage sur le ‘Digital Cockpit' et l'écran du système de radionavigation, Préparation pour ‘We Connect' et ‘We Connect Plus
Volant sport multifonction en cuir spécifique "GTI" avec commandes tactiles et palettes au volant
XDS : Système agissant comme un différentiel autobloquant électronique permettant une meilleure motricité en courbe grâce à une répartition optimale de la puissance et du couple sur les roues AV